Hier is het enige waar bijna iedereen het over eens kan zijn: reizen is het beste, maar door de luchthaven komen is het ergste. Niet alleen is het een gedoe om door de luchthaven te trekken, maar het vinden van kaartjes kan een complete mentale uitputting zijn. Ik vlieg ongeveer twee keer per jaar van New York City naar Atlanta, Georgia en bij meerdere gelegenheden was het goedkoper voor mij om een ​​aansluitende vlucht te nemen in Charlotte, North Carolina, voordat ik naar Atlanta ging. Dat is niet eens logisch. Charlotte is uit de weg - hoe is dat goedkoper ?!

Sites zoals Skyscanner en overgeslagen merkte deze rare vluchttrend op en vond een manier om erop in te spelen. Hun vluchten zijn zo goedkoop omdat ze profiteren van verborgen stadstickets.

Verborgen stadsticketing, soms point-beyond ticketing genoemd, is wanneer een persoon een enkele vlucht boekt met een tussenstop, maar ze uit het vliegtuig stappen in de tussenstopstad en niet verder gaan met hun reis. Het is controversieel, vooral omdat luchtvaartmaatschappijen ... nou ja, ze haten het. Dat gezegd hebbende, sta ik, net als de meeste consumenten, aan de kant van de andere consumenten - dus waarom zou ik me zorgen maken als de luchtvaartmaatschappijen niet tevreden zijn? Het blijkt dat er enkele legitieme redenen zijn.

GERELATEERD: De beste tijd om vluchten te boeken

Ten eerste, wanneer u uw stoel op het laatste deel van een vlucht verlaat, kan dit de ticketprijzen opdrijven. Zie je, het lijkt alsof de vlucht voller is dan hij is, dus de luchtvaartmaatschappij kan meer in rekening brengen vanwege wat zij zien als schaarste aan stoelen op die vlucht. Ik sprak met George Hobica, die Airfarewatchdog heeft opgericht en nu de Fly Guy-columnist is voor USA Today, om erachter te komen welke potentiële nadelen mensen kunnen wachten die willen profiteren van verborgen stadstickets.

Stel je voor dat je in de bioscoop bent net voordat het begint en iemand heeft jassen over verschillende eersteklas stoelen gelegd en je vertelt dat de stoelen bezet zijn - en de enige stoelen die nog over zijn op de achterste rij aan de zijkant, zei Hobica. Dan begint de film en merk je dat er niemand op de gereserveerde stoelen heeft gezeten. Nou, dat is een beetje wat verborgen stadszwendelkunstenaars doen met passagiers die willen vliegen op de segmenten die de verborgen stadsreizigers contracteerden om te vliegen, maar dat niet deden.

Ik begrijp het - het is goedkoper, maar het schaadt niet alleen de luchtvaartmaatschappij, het kan andere passagiers onnodig straffen. Hobica wijst er ook op dat van sommige luchtvaartmaatschappijen bekend is dat ze mijlen en klantenbeloningen wegnemen als ze klanten vangen. Dat gezegd hebbende, het is moeilijk om gepakt te worden. Het is ook belangrijk op te merken dat klanten die profiteren van verborgen stadstickets, geen bagage kunnen inchecken omdat bagage op de eindbestemming belandt, en als hun vlucht onverwachts wordt omgeleid, kunnen ze volledig pech hebben.

Ik besloot om te zien hoeveel korting verborgen stadstickets echt konden bieden. Met Skiplagged controleerde ik de vluchtprijzen voor woensdag 13 februari - precies twee weken uit. De prijs voor een standaard economy-stoel was gemiddeld $ 156 bij American Airlines. Vervolgens ging ik naar de site van American Airlines en zocht naar dezelfde vlucht. De gemiddelde ticketkosten voor Basic Economy waren $ 175, er waren minder opties voor tijden en er waren aanzienlijke prijsstijgingen voor vluchten later op de dag.

Dus ja, het is zeker goedkoper. Ik begrijp waarom het wordt afgekeurd en ik zou het niet leuk vinden om andere klanten te straffen, maar als ik eerlijk ben? Ik sta er niet voor om sites als Skiplagged een blik te werpen voordat ik mijn vliegticket boek.